产能过剩正困扰着港口行业。即便如此，仍有地方“大干快上”新项目。据统计，四川省水运建设将完成投资30亿元；广东省今年港口、航道建设65亿元；福建省港口基础设施建设投资90亿元；河北省计划投资170亿元推进港口发展。交通运输部水运科学院副院长贾大山透露，今年港口建设投资900亿元，全年新增万吨级以上泊位预计约80个。而一般情况下，吞吐能力与吞吐量比值为1.1比较恰当，2013年这个比值已经达到1.21，预计今年将达到1.22。

以前，实际码头吞吐能力超出设计能力是普遍现象，部分码头甚至超出100%。随着港口吞吐能力的提高，港口集装箱的产能利用率开始下降。数据显示，2005年前集装箱港口效率一直在100%以上，到2009年港口效率仅为64.72%。按照这样的趋势，2015年我国港口集装箱的效率仅为44%。集装箱港口存在产能过剩的风险。上海海事大学教授徐剑华认为，个别港口动不动就提出建亿吨大港、百万标箱大港，这是一种不切实际的做法，都是地方政府GDP冲动所致。从国际上来看，200千米以内不应有同等规模的港口，但我国沿海却是平均50千米就有一个1000吨以上规模的大港口。