15日，国家发改委发布公告称，由中石油和委内推拉国家石油公司2008年在新加坡注册成立的合资公司中委航运有限公司建造超大型油轮项目通过核准。按照中石油的计划，该公司成立的主要目标即是计划建造4艘32万吨VLCC将用于承运中委上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。这是国内石油企业第一次投资建造自己的超级油轮。中石油早在2008年前后即开始酝酿这一计划，和渤船重工已经在2010年签署造船合同，第一艘超级油轮已经于2011年开工建造。对于中石油来说，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源的安全，稳定运输，规避现货市场运费水平的过度波动，提高中国石油对境外资源海上运输的控制和抗风险能力。然而对于如今的运能过剩，行业低迷的航运市场来说，石油巨头还要自己建立运油船队，这让多数陷入巨额亏损状态的中国船东们错愕不已。尽管没到威胁国内航运公司份额的地步上，但是对于处于低谷的船东门来说，这个行为也够让他们捏一把汗的。