项目简介：

南京长江隧道，是南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，是目前中国长江流域已建成的和正在建设的超大型盾构隧道。2006年12月至2007年10月，亚东国际货运承接由德国海瑞克公司为南京长江过江隧道工程专门设计的直径15.14米的隧道自推进挖掘机的工程设备进口项目物流。亚东国际货运专业团队设计并实施了该工程项目的国际国内段全程物流运输方案。

工程项目物流方案：

1、核心设备分别由三国进口至香港。从德国、意大利、美国进口核心设备到香港；
2、盾体、车架等由国内生产，并出口至香港。江南造船厂、无锡、南通、江阴等地生产的盾体、车架等设备从上海出口至香港；
3、所有部件在香港集成设备后进口至广州测试。国外进口至香港的核心设备与内地出口至香港的盾体、车架等所有部件在香港集成后进口至广州进行测试；
4、测试下线后，根据南京长江隧道工地安装施工顺序，从广州先后陆续发运至工程项目所在地。

项目成果：

广州先后陆续发运至工程项目所在地，共计二十七个批次，32,449计费吨。圆满完成德国海瑞克公司为南京长江过江隧道工程专门设计的直径15.14米的隧道自推进挖掘机的工程设备进口项目物流。

项目难点：

1、设备部件由多国多地生产，协调、运输难度大。核心设备由德国、意大利、美国生产，盾体、车架等由国内多家工厂生产，需协调统一出货时间，以减少在香港将部件集成设备时产生的成本；
2、设备对运输要求高，运输过程中使用多种特殊设备作业。