近日，马士基首席执行官SørenSkou在达沃斯世界经济论坛会议期间接受路透社采访时表示，美国公司在2018年底从中国进口了大量商品，以便在贸易战新进口关税生效之前缓冲库存。

“很明显，美国从中国的进口量在第四季度大幅上升，而对中国的出口则出现下降，这与美国政府想要的情况完全相反。”Skou对新闻社表示。

▲SørenSkou：贸易战产生了相反的效果

美国和中国目前正在谈判双方同意的条款，以避免一场可能对世界经济产生重大影响的全面贸易战。

马士基此前估计，贸易战可能导致2019年集装箱运输量下降0.5%，2020年下降2%。

Skou对路透社表示说，“贸易战对全球贸易产生如此大的影响，如果达到这种情况，中美关系会严重恶化。"

中美贸易摩擦促使美国最大的两港口吞吐量创历史记录。洛杉矶和长滩港口日前表示，他们在2018年创造了港口集装箱吞吐量的历史记录。

洛杉矶港作为北美最繁忙的集装箱港口，去年处理了946万TEU，创开港111年来之最，与2017年同期相比，增长1.2%。

邻近的长滩港首次处理了超过800万TEU，与2017年同期相比，增长了7%。

“这是由于中美贸易摩擦带来的出货冲动”，洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示，与中国的直接贸易占2840亿美元货物的一半以上。

“很多人都担心我们会在1月1日将某些物品的10％关税提高到25％，”Seroka说。

2018年11月下旬，美国和中国同意在激烈的贸易战中实现90天的停火。根据该协议，美国将对价值2000亿美元的中国进口产品征收10％的关税。

消息传出之前，许多进口商加快了从服装到汽车零部件的所有订单，以避免更高的关税。

全美零售联合会和HackettAssociates的全球港口追踪公司预计，2018年，美国进口量将增长5.3％，达到创纪录的2160万标准箱。

他们预计，2019年的前几个月货物吞吐量的增长会放缓，一方面是由于需求减少，二是由于亚洲农历新年工厂将会停工，进口量通常会减弱。