1、【船价】2018年，哪两种船价值上涨最快？从船舶价值上涨百分比来看，灵便性散货船和支线集装箱船成最大赢家，15-20年船龄的船舶价值视具体的船龄和规格不同而上升30-40%不等。

  2、【油轮】油轮供给的速度相对放缓，原定于2018年交付的油轮订单中有25%将延期至明年交付。而且油轮市场新船订造活动也有所下降，新造船的投资已下滑至10年来最低水平。只有VLCC新船订造依然比较活跃，但是也在下半年大幅放缓。

  3、【排放】国际邮轮协会(CLIA)宣布了一个行业承诺，2030年，全球船队的碳排放率将在2008年的基础上减少40%。实现减排40%的目标将以2008年的基准来计量，排放率将基于船队的碳总排放量、船舶的总床位数和航行的总距离来计算。

  4、【钢铁】中国钢铁价格的大幅下跌可能导致铁矿石长途船运租船需求减少，这实际上还可能引发好望角型干散货市场的亏损。根据近期的报告，船舶经纪人BancheroCosta指出，11月份中国钢铁价格大幅下跌超过20％，缩小了过去1年多来一直盈利的钢厂利润率。

  5、【洗涤塔】新加坡吉宝企业（KeppelCorp）近期获得了一系列船舶项目合约，总价值2.19亿美元。其中包括为65艘船舶改装洗涤塔设备的订单，这些船舶来自不同的客户。

  6、【散货船】12月26日上午11:18，泰州口岸船舶有限公司与上海港禄航运股份有限公司签署2艘56000吨散货船建造合同，这是口岸船舶继12月8日签订2艘6万吨江海直达散货船建造合同之后一个月内新签的第二份新船订单。

  7、【LNG船】12月24日，韩国三星重工宣布，与一家北美运货商签署建造合同，将建造2艘17万立方米级LNG船，总价值4260亿韩元（约合3.78亿美元），将在2021年8月15日交付。