1、【合并】11月15日，Tidewater宣布与GulfMark的合并交易已经完成，两家公司的合并将创造全球最大的OSV船队，共计274艘OSV，平均船龄10.7年。领先法国海工船东Bourbon的242艘和美国船东EdisonChouestOffshore的220艘。

  2、【马士基】日前，马士基首席执行官SørenSkou称，马士基并未认为明年有必要进行并购，在2020年前也不会投资订造大型船舶或购买二手船。

  3、【进口】沉寂一段时间的二手进口船舶市场可能逐步回暖。近日，一艘价值约1300万美元的马绍尔旗二手超灵便型散货船由浙江船舶交易市场代理进口，这是交通运输部发布关于进口船舶TierⅡ“新政”后的国内首艘进口入级船舶。

  4、【纸浆船】中远海运特运与中远海运重工“5+4艘62000吨多用途纸浆船建造合同”签字仪式在上海远洋宾馆举行。此前，2017年9月，双方就曾签订过2+1艘62000吨多用途纸浆船建造合同。

  5、【油化船】11月18日，马尾造船为信源企业集团建造的7499吨油化船“荷花星”号顺利交付。该船是马尾造船为信源企业集团建造的第一艘油化船，亦是马尾造船公司与信源企业集团合作交付的第五艘船舶。

  6、【集装箱船】2018年11月12日至2018年11月18日，全球船厂共接获61+26艘新船订单，在海工领域获得1座自升式风电安装平台订单。其中，中国船厂获得45+16艘新船订单和1座自升式风电安装平台订单；日本船厂获得8+4艘新船订单；韩国船厂获得1艘新船订单。