基华物流看好中国第三方物流市场[ 11-05 14:59 ]

作为全球第四大第三方物流公司基华物流正加快中国市场布局。近日，其中国区执行副总裁戴成安在上海表示：“中国物流行业正处在发展与成熟阶段，预计到2016年中国将成为全球最大的第三方物流市场。”据悉，今年基华物流全球业务的大部分增长都来自亚太地区，中国的业务增长更是全球最快。而且中国物流需求巨大，而物流市场的供给能力和市场需求还未满足。中国是基华物流五大战略市场之一，在未来将会投资更多资金到中国。尽管中国物流业发展潜力巨大，但居高不下的物流成本却制约着行业发展。据统计，中国物流成本占GDP的18%

市场对今明两年船舶运营成本上涨幅度的预测[ 11-05 14:58 ]

马施云会计师事务所（Moore Stephens）日前发布的最新数据显示，2012－2013年，所有船型运力运营成本均有2%以上的升幅。从该事务所所做的调查问卷来看，润滑油成为成本支出中的大头，今明两年涨幅分别达到2.9%和2.8%，涨幅高居各项成本费用首位。另外，今明两年船员工资预计增长2.3%和2.4%，其他船员成本支出将每年上涨2.1%。备件成本也将以每年2.2%的增速上涨。与此同时，今明两年的堆存费用也将每年增长2.1%，维修、保养费用预计分别增加2.1%和2.2%。2012－2013年度的保险费用分别增长

官方PMI重回荣枯线以上预示物流企业生存压力有望缓解[ 11-05 14:57 ]

国家统计局11月1日公布的数据显示，经过两个月的萎缩后，中国10月制造业PMI升至50.2，前值为49.8，重归荣枯线以上。分企业规模看，大型企业PMI为50.9%，比上月上升0.7个百分点，连续2个月位于临界点以上，是本月制造业经济总体回升的主要动力；中型企业PMI为49.3%，比上月下降0.5个百分点；小型企业PMI为47.2%，比上月回升0.5个百分点。2012年10月，构成制造业PMI的5个分类指数普遍提升。生产指数为52.1%，比上月上升0.8个百分点，位于临界点以上，表明制造业生产保持增长，且增速连续2

中国医疗保健物流市场增长或冠绝全球[ 10-30 09:26 ]

日前，UPS发布的2012医疗保健物流行业调研报告中称，面对世界经济危机给医疗保健行业带来的严峻挑战，日益激烈的竞争成为亚洲医疗保健行业高层管理者们首要关注的问题。而对于全球的医疗保健管理者而言，中国将成为未来三到五年的首要增长市场，美国，巴西和印度紧随其后。据悉，该调研于2012年4月和5月进行，采取深度电话采访的调查方式，访问了来自美国、西欧、亚洲和拉丁美洲的约375名医疗保健管理者。其中，三分之一的受访者分别来自中国、印度和新加坡。所有合格受访者均为医药、生物技术、医药设备和供应链产业的医疗保健供应链高层决策

集运市场爆发价格战的可能性进一步降低[ 10-30 09:25 ]

去年四季度集运市场上的价格战让所有的船公司都受伤惨重。今年，船公司们似乎吸取了这一教训，尽管集运的淡季又来临了，但船公司们之间爆发价格战的可能性在进一步降低。最近，先是马士基大幅削减了运力。随后，韩进海运和长荣海运纷纷效法马士基宣布削减亚欧航线运力，计划停开从中国至欧洲的13条周合作航线中的3条航线。这意味着，这两家亚洲船公司在该航线的运力比重将锐降23%，相较此前马士基累计减幅21%还高两个百分点。目前，由于运力的供过于求，集运市场运价仍处于下跌之中。据上海航运交易所公布的数据，上周欧地航线货量较前一周基本持平，

物流企业IPO发行成本逐年高企[ 10-30 09:24 ]

公开资料显示，截至9月31日，今年共有149家企业上市，募集资金合计959.1亿元，累计发行费用达63.8亿元，占募资总额的6.6%。数据显示，2009年7月IPO重启以来，共有893家公司上市，募集资金合计10603.3亿元，累计发行费用为500.1亿元，占募集资金的4.7%。可见，企业上市的发行成本在不断上升。以发行上市的物流企业为例，2007年上市的怡亚通IPO共募集资金7.7亿元，发行费用4125万元，占募集资金总额的5.3%；2008年上市的飞马国际共募集资金2.7亿元，发行费用1878万元，占募集资金总

管理费用快速增长成为物流成本再度上升的主要因素[ 10-30 09:23 ]

据中国物流与采购联合会最新发布的数据，今年前三季度，社会物流总费用6.4万亿元，同比增长11.3%，增幅比上半年回落0.5个百分点，比去年同期回落7.4个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18.1%，同比提高0.1个百分点，显示出经济运行中的物流成本依然较高。在社会物流总费用中，运输费用增速回升，道路运输费用增长突出；保管费用受利息费用增长带动，保持较快增长；管理费用增长最快，值得关注。前三季度，运输费用3.3万亿元，增长10.5%，增幅比上半年回落0.2百分点，但比1－8月回升0.1个百分点。受燃油价格、用工

深圳海关推出扶持进出口企业的措施[ 10-30 09:20 ]

9月底，海关总署推出16项促进外贸稳增长的措施，取消出口外汇核销单，进口付汇单，出口报关单退税联打印费，海关监管手续费，报关单条码费。23日，深圳海关又发布了24项更加具体细化措施，除了取消5项收费外，还包括放宽高资信企业标准限制，促进内销便利化，简化加贸报税监管手续等一系列措施。深圳海关着力对监管模式进行改进。“一次申报，一次查验，一次放行”的监管模式能够大幅提高企业通关效率，节约费用。更多有利于提升通关效能的监管改革还将陆续推进。比如在未来一段时期，深圳海关将扩大跨境快速通关业务应用范围

中石油造船引航运业骚动[ 10-30 09:19 ]

15日，国家发改委发布公告称，由中石油和委内推拉国家石油公司2008年在新加坡注册成立的合资公司中委航运有限公司建造超大型油轮项目通过核准。按照中石油的计划，该公司成立的主要目标即是计划建造4艘32万吨VLCC将用于承运中委上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。这是国内石油企业第一次投资建造自己的超级油轮。中石油早在2008年前后即开始酝酿这一计划，和渤船重工已经在2010年签署造船合同，第一艘超级油轮已经于2011年开工建造。对于中石油来说，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源

中国到欧洲的汽车物流目前已被BLG所垄断[ 10-30 09:18 ]

有关部委推出的汽车出口战略已经明确，到2015年，汽车零部件出口将达850亿美元，实现年增长20%，到2020年，中国将实现汽车零部件出口总额达世界总额的10%的战略目标。尽管中国目前的汽车出口尚处在起步阶段，但中国汽车物流的市场前景却吸引了诸多国际物流大鳄。继一年前在中国设立第一家合资企业之后，欧洲最大的汽车物流企业BLG物流集团已于日前宣布成立BLG中国独资公司，以进一步扩展在中国的汽车物流服务。值得注意的是，据透露，2011年，BLG运到中国的汽车总量在50万辆左右，其中德国出口到中国的整车全部由BLG承运。

经济增速放缓对于物流业发展并非全是坏事[ 10-30 09:16 ]

宏观经济发展速度的放缓会给物流总需求造成不利影响，从而直接影响到物流企业的营业收入。但是换个角度看，经济增速放缓对于物流业发展亦有好的一面。一方面，国际经验表明，在经济增速放缓时期，物流业“第三利润源”的战略地位将得到凸显。作为世界第二大经济体，我国经济继续通过投资、劳动力投入实现增长的机会大大降低，企业继续通过产能扩大、工艺改造实现利润的空间也大大缩小。物流成本平均占企业总成本的30%，物流时间平均占生产和销售过程的90%，向物流要效益潜力巨大，成为企业在增长困境压力下，挖潜增效、提升利润

班轮公司对大型船舶的追逐热情高涨[ 10-29 10:21 ]

集装箱船大型化的速度可谓惊人。资料显示，上世纪60年代中期建造的集装箱船，最大载箱量均不到1000TEU；70年代，班轮公司开始订造1000TEU以上型第二代集装箱船；80年代，3000TEU型集装箱船登场亮相；90年代中期，船宽超过40米、载箱量5000－6000TEU型集装箱船投入营运；刚进入21世纪，铁行渣华订造的6674TEU型“南安普敦”号和马士基订造的7660TEU型“马土基君主”号集装箱船先后交付使用；在新世纪的头10年时间里，已从8000TEU大幅上升

空铁联运可望难可及[ 10-29 10:20 ]

高铁时代正在到来。面对高铁的压力，民航业只能无奈地寻找“与狼共舞”的智慧，而空铁联运则被认为是最佳答案。继而，民航业的热情开始高涨。中国民用机场协会消息显示，全国超过30家机场已经启动空铁联运计划，欲与高铁化敌为友。西安、广州、青岛、济南机场以及北京第二机场等都在着手研究空铁联运规划。机场方面称，“四纵四横”高铁网建成时，中国经济最发达、人口最密集的中心城市几乎全部被高速铁路网所覆盖，80%以上的民航运输市场因此受到极大冲击。从现在的情况看，和铁路合作，是唯一可行的选

北煤南运铁路大通道16日开建[ 10-24 15:29 ]

蒙西华中铁路煤运通道，是国家“十二五”规划纲要重大交通基础设施，也是“十二五”铁路规划的重点项目。通道北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西，山西，河南，进入煤炭资源匮乏的湖北，湖南，江西，全长约1750公里。这条运煤专线对实施国家能源开发战略，保障华中地区能源供给具有重要意义，项目投资预估算1700亿元，部分区段计划在2015年建成投产。作为迄今为止一次规划审批线路最长，途经地区最多，功能定位十分鲜明的铁路运输大通道，蒙西华中铁路煤运通道备受社会关注。而

快递使用高铁迎来双赢局面[ 10-23 14:44 ]

9月18日，河南省邮政速递物流公司和河南中原铁道物流有限公司宣布双方合作通过高铁图定车运输信函及小件快递货品，通过高铁早间确认车进行大列快递货品运输，互为对方提供开展快件运输合作项目所需要的场地，仓储，装卸搬运，货物交付交接等工作支持，建立信息共享平台，为双方合作提供强大的信息支持。河南速递物流表示，高铁运邮项目的启动，将有效整合邮政网络资源与铁路运输资源，进一步提升河南速递物流的服务品质。日前，南昌铁路局发布消息称，与快递公司商洽，目前已在福州南至宁德站间开行的动检列车上尝试开展运送快递业务。高铁物流运输具有明显

欧盟加大对伊朗的制裁力度将影响船公司决策[ 10-22 10:08 ]

鉴于欧盟对伊朗的军事意图担忧加剧，以及今年外交解决伊朗核问题的失败，欧盟已决定加大对伊朗的制裁力度。当地时间10月15日，欧盟外长会议发表的声明称，欧盟禁止从伊朗进口天然气，并禁止一切欧洲与伊朗银行间的交易，还加大了对伊朗的出口限制。声明指出，欧盟希望通过此举向德黑兰施压，以外交手段解决伊核问题。如果伊朗政府采取负责任的行动，欧盟将结束对其制裁，否则，欧盟将联合国际社会继续对伊朗施压。而作为可能的报复措施，伊朗革命卫队司令贾法里起草了一项代号为“浑水”的行动计划，拟通过在霍尔木兹海峡制造环境

天地华宇很可能被中信收购[ 10-22 09:58 ]

TNT快递在华全资子公司天地华宇运营着中国最大的私营公路运输网络之一，并曾经是公路零担运输市场的老大。截止到2012年3月，其在全国600个大中城市拥有56个货物转运中心、1500家营业网点、3000余台运输车辆和16000名员工。但在如今，其也面临着被收购的命运。据《21世纪经济报道》消息，中信集团将收购TNT旗下的天地华宇，双方的收购案将于10月落定。TNT总部承认，由于战略有变，将以出售或其他形式为天地华宇寻求新的合作伙伴。据内部人士透露，过去半年，天地华宇前后接触过招商物流、嘉里物流等公司，中信集团是后期才

中物联与国家统计局联合发布9月制造业PMI数据[ 10-18 11:13 ]

10月1日，中物联与国家统计局联合发布的数据显示，中国9月制造业PMI为49.8%，比上月回升0.6%。这是该指数自今年5月以来首现回升。统计表明，9月份中国制造业PMI主要分项指数当中，只有个别指数略有下降，多数指数均不同程度回升，尤其是新订单指数、原材料库存指数等主要先行指数回升明显。从11个分项指数来看，只有产成品库存指数、从业人员指数、供应商配送时间指数略有下降，其余指数均不同程度回升。分行业来看，农副食品加工业、纺织服装服饰业、食品及酒饮料精制茶制造业、烟草制品业等8个行业高于50%；电气机械器材制造业、

中国版VLCC POOL正在酝酿[ 10-18 11:10 ]

近年国际油轮市场出现一个活跃的名词，即VLCC POOL运力池。其经营模式是由发起公司把不同船东、同一类型油轮通过签订协议方式召集在一起，组建成油轮船队，并以代理身份为船舶承揽货物、收取运费，按船舶的评分情况分配收益。去年底，马士基与商船三井达成协议，将采用VLCC POOL模式共同联营50艘VLCC，为此特别成立一家Nova Tankers油轮联营公司管理这50艘VLCC。这一强强联手方式可以有效利用两家公司各自的优势，并且在航线优化与船舶使用上互补，实现共赢。这一经营模式引起中国油轮公司的关注。因中国各主要油轮

提供的国内陆运路线[ 10-17 16:10 ]

承接东莞、广州、深圳珠三角地区到全国各地整车、零担货物运输，提供门对门运输服务；并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案，制定个性化、全方位的物流服务，更大程度减低客户的物流成本